Publié le 18 octobre 2016 à 1550 Mis à jour le 31 août 2020 à 1047 Feux diurnes à LED façon Mégane sur les hauts de gamme La 4e génération de Clio, lancée en 2012, a profité d’un léger lifting à l’été 2016, en berline comme en break. Les retouches esthétiques concernent essentiellement la face avant avec une nouvelle signature visuelle des feux diurnes à LED en C, comme sur les Mégane ou Talisman, mais uniquement sur les finitions haut de gamme. La finition Zen de notre modèle d’essai n’y a pas droit et garde une petite barre de LED. Certaines mécaniques ont également fait leur apparition, mais le 1,5 l dCi 90 n’a pas évolué. Il est disponible avec la boîte EDC mais uniquement avec la finition Intens sur le break. Un peu moins cheap A l’intérieur, le restylage a surtout fait évoluer la qualité de présentation avec des matériaux moins cheap sur la planche de bord et les contreportes mais aussi avec une sellerie plus cossue. L’équipement comprend l’écran central tactile de série mais le GPS est en option à ce niveau de finition. Les places arrière sont identiques à celles de la berline, mais le coffre est évidemment plus grand il atteint 430 dm3 selon nos mesures et bénéficie d’un plancher modulable en hauteur et d’un plancher plat en rabattant la banquette. Question volume, la Fabia combi fait mieux avec plus de 500 dm3. On ne change pas une équipe qui gagne Contact et le petit 1,5 l dCi n’a pas changé de voix. Il reste plutôt discret sauf si on monte dans les tours et le niveau sonore sur autoroute se révèle tout à fait correct. Ce bloc est plus à l’aise à bas et moyens régimes qu’en haut des tours. La boîte n’a que 5 rapports les 4 premiers sont correctement étagés et seule la 5e s’avère un peu longue, au bénéfice du confort sonore à haute vitesse. Côté châssis, Renault n’a rien changé pour le restylage et on retrouve une Clio convaincante par un très bon compromis confort/comportement. Les différences par rapport à la Clio berline se font à peine sentir. Petit break, grande Clio Faut-il considérer cette Clio Estate comme un break à part entière ou comme une Clio avec un grand coffre ? Pour le vrai break, même si le seuil de chargement est bas et les aspects pratiques bien présents, il manque un peu de contenance et la Skoda Fabia fait nettement mieux. Il faut donc mieux considérer cette Estate comme une Clio à laquelle on aurait rajouté une centaine de litres de capacité d’emport. Un volume supérieur que cette Clio Estate fait payer 600 € supplémentaires. A noter que l’Estate n’a pas droit à la finition haut de gamme Initiale Paris, réservé à la berline.

AvisRenault Clio Renault Clio IV 0.9 TCE 90 ENERGY ZEN ECO2 - 2016 17 /20 Par kourmark73 le 18/09/2016 à 20:12 Avis général Voiture de société depuis plus de 8 mois je dois reconnaître que les

RENAULT CLIO 2016 - 36 970 km - Essence Sans Plomb - Manuelle Clio TCe 90-ZenAnnée du véhicule2016CouleurGRIS PLATINECarrosserieBerlineEnergieEssence Sans PlombVersionClio TCe 90Nombre de portes5Nombre de places5Boîte de vitesseManuellePuissance administrative CV5Puissance DIN ch/kw90 / 66Emission CO2 g/100km114Consommation moyenne l/100km5Capacité du coffre litres1146ImmatriculationEG319PMDate 1ere immatriculation08 nov. 2016Identifiant00000853_267557Classe énergétique"ATTENTION" - Equipements en cours de saisie3 appuis-tête AR réglables en hauteurAirbags frontauxAirbags latéraux AVAlerte d'oubli de ceinture de sécuritéAmbiance intérieure NoireAntiblocage des roues ABSAppuis-tête AVAssistance au freinage d'urgence AR 1/3-2/3 assise fixeBecquet ARCarte Renault à télécommandeCarte Renault à télécommandeCeintures 3 points à l'ARCeintures AV réglables en hauteurClimatisation manuelleCondamnation portes électriquesContrôle de trajectoire ESPEcomodeEcran multimédia tactile 7" radio MP3, Bluetooth, prises USB et JackEnjoliveurs FlexWheels 16" AttractiveEssuie-vitre à cadencementFeux de jour à LEDHarmonie Carbone foncéIndicateur de changement de vitesseKit de gonflage et de réparationLunette AR chauffanteLève-vitres AV électriquesPeinture opaquePoignées de portes ton caisseProjecteurs double optique halogènesRégulateur limiteur de vitesseRétroviseurs extérieurs ton carrosserieRétroviseurs extérieurs électriques dégivrantsSellerie tissu Noir / GrisSiège conducteur réglable en hauteurSystème ISOFIX aux places latérales AR et passager AVSystème d'aide au démarrage en côteSystème de détection de pression des pneusSystème de fixations ISOFIX aux places latérales ARVitres teintéesVolant cuirListe non contractuelle, à vérifier auprès de votre conseiller commercialOptions Media Nav Evolution Navigation, cartographie Europe de l'Ouest, TMCPeinture Gris PlatineRoue de secoursfermé actuellementdimanchefermélundi0830 - 1900mardi0830 - 1900mercredi0830 - 1900jeudi0830 - 1900vendredi0830 - 1900samedi0830 - 1800Véhicules similaires2019-01-2212 590 €TTCconcessionnaire RENAULT ROUEN - RRGPotentiellement sur un site annexe2018-06-1310 990 €TTCconcessionnaire RENAULT ROUEN - RRGPotentiellement sur un site annexe2018-03-1426 990 €TTCconcessionnaire RENAULT ROUEN - RRGPotentiellement sur un site annexe2021-01-2120 490 €TTCconcessionnaire RENAULT ROUEN - RRGPotentiellement sur un site annexe

RENAULTCLIO 4 IV 1.5 DCI 90 ENERGY BUSINESS ECO2 82G. 9 990 € Offre équitable. Livraison disponible : voir le prix. 24 - Professionnel. Voir la distance Voir la distance. Garantie 6 mois . 2017. 115 587 km. 42. Livraison disponible. RENAULT CLIO 4 IV (2) 0.9 TCE 75 ENERGY TREND E6C. 11 490 € Offre équitable. Livraison disponible : voir le prix.

Infos Mercedes S Coupe 450 4Matic année 2020 VS Marque Mercedes Catégorie GT Carburant Essence Modèle S Coupe Année 2020 Prix S Coupe 450 4Matic 120100 Mecanique Mercedes S Coupe 450 4Matic VS Cylindrée V6 inj. directe bi-turbo Puissance 367 ch à 5500 tr/min Transmission 4x4 Couple 500 nm à 1600 tr/min Performances Mercedes S Coupe 450 4Matic VS Vitesse max 250 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 1127 Km Autonomie moyenne 860 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 213 g/km Dimensions/Poids Mercedes S Coupe 450 4Matic VS Poids à 2050 kg Taille réservoir 80 litres Pneumatique 245/50R18 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 400 dm3 Infos Renault Clio Estate TCe 75 année 2019 Marque Renault Catégorie Break Carburant Essence Modèle Clio Estate Année 2019 Prix Clio Estate TCe 75 16700 Mecanique Renault Clio Estate TCe 75 Cylindrée 3cyl. turbo Puissance 75 ch à 5000 tr/min Transmission Avant Couple 120 nm à 2500 tr/min Performances Renault Clio Estate TCe 75 Vitesse max 178 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 1071 Km Autonomie moyenne 900 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 113 g/km Dimensions/Poids Renault Clio Estate TCe 75 Poids à 1090 kg Taille réservoir 45 litres Pneumatique 195/55R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 443/1380 dm3 Autres motorisation Mercedes S Coupe 2016 2017 2018 2019 2020 Autres motorisation Renault Clio Estate 2013 2014 2017 2019 RenaultClio Estate dCi 90 Zen - 2016 . Renault Clio TCe 120 Intens - 2016 . Les derniers essais Renault Clio. gallerie Renault Clio dCi 110 Intens – 2016 . gallerie Renault Clio dCi 110 Intens – 2016 . gallerie Renault Clio 1.5 dCi 90 EDC Initiale – 2015 . Les essais qui pourraient vous intéresser. Essai gallerie Match : la Mégane E-Tech peut-elle rivaliser face Error 403 Guru Meditation XID 611054352 Varnish cache server Voitureoccasion Renault Clio V 1.0 TCE 90 GPL ZEN en vente. 02/2021, 15.765km, Mecanique au prix de 16.390 € TTC de couleur NOIR. Vendeur professionnel MIONS-CAR.COM situé à Mions, (69) Rhone Vendeur professionnel MIONS-CAR.COM situé à Mions, (69) Rhone

QSINO.

hg54e0t8vi.pages.dev/175

hg54e0t8vi.pages.dev/63

hg54e0t8vi.pages.dev/129

hg54e0t8vi.pages.dev/354

hg54e0t8vi.pages.dev/418

hg54e0t8vi.pages.dev/313

hg54e0t8vi.pages.dev/118

hg54e0t8vi.pages.dev/147

clio 4 tce 90 zen 2016