AutoPlus a sélectionné pour vous 5 voitures d’occasion disponibles à moins de 5 000 euros. Ces modèles sont pratiques, économiques et proposent tous des silhouettes différentes pour pouvoir rouler au quotidien. Rouler en occasion ne signifie pas faire une croix sur l’agrément de conduite, le confort, ou les équipements. Au contraire, certains modèles s’avèrent honorables
Trouver une voiture d'occasion à Grand Est Trouver une voiture d'occasion à Grand Est Les modèles les plus vus Voitures d'occasion à Grand Est Lotus Esprit V8 € 35 000,- 59 000 km 08/1998 256 kW 348 CH Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence 13,3 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. - g/km Particuliers, FR-54000 nancy Ford Puma ST X 200 PS € 38 075,- TVA déductible 10 km 05/2022 147 kW 200 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - l/100 km - g/km Revendeurs, FR-57000 Metz Alfa Romeo Brera V6 JTS Q4 SKY VIEW € 11 900,- 116 200 km 05/2006 191 kW 260 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence 9,4 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 221 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-57000 Metz BMW 320 Pack luxe € 4 300,- 178 000 km 01/2006 110 kW 150 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence 7,9 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 190 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Particuliers, FR-57000 Metz Audi R8 V8 420 QUATTRO € 59 900,- 46 500 km 05/2014 - kW - CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle - Carburant - l/100 km - g/km Revendeurs, FR-88800 VALFROICOURT Honda e 154 ADVANCE 17+ € 40 100,- 10 km 08/2022 - kW - CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte automatique Electrique - l/100 km 0 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-57000 Metz Honda Jazz CROSSTAR HYB I-MMD 109CV BVA+GPS+CAM+LED+CLIM € 27 960,- 10 km 01/2022 - kW - CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte automatique - Carburant - l/100 km - g/km Revendeurs, FR-57000 Metz BMW 645 SERIE 6 CAB E64 12/2003-09/2011 Cab € 6 500,- 140 000 km 12/2004 245 kW 333 CH Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Essence 12,8 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 310 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Particuliers, FR-57100 Thionville Renault Megane TCe 250 Coupe RenaultSport € 14 900,- 175 000 km 05/2011 184 kW 250 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence 8,4 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 195 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Particuliers, FR-54920 Villers-la-Montagne Honda Jazz CROSSTAR HYB I-MMD 109CV BVA+GPS+CAM+LED+CLIM € 27 990,- 10 km 05/2022 - kW - CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte automatique - Carburant - l/100 km - g/km Revendeurs, FR-57000 Metz Ford Mustang Fastback EcoBoost - Garantie usine 2027 € 30 900,- 69 000 km 08/2020 214 kW 291 CH Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence 9 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 199 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-57000 Metz Ford Focus - 225 ST € 13 550,- 96 500 km 03/2010 166 kW 226 CH Occasion 2 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence 9,3 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 224 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-57880 Ham Sous Varsberg BMW 428 XDRIVE € 21 990,- 119 598 km 01/2014 180 kW 245 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte automatique - Carburant - l/100 km - g/km Revendeurs, FR-54190 Tiercelet BMW 316 d ***CUIR-NAVI-CAPTEURS-BLUETOOTH*** € 9 750,- 165 000 km 09/2012 85 kW 116 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel 4,3 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 114 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-59000 Mons Bentley Continental S Supersports 24/ 1 of 24/Limited Edit € 226 487,- TVA déductible 26 500 km 06/2018 522 kW 710 CH Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Essence - l/100 km - g/km Revendeurs, FR-57000 Metz Infiniti Q50 S Hybrid Sport Tech 7AT € 19 990,- 107 000 km 09/2015 225 kW 306 CH Occasion 2 Propriétaires préc. Boîte automatique Autres 6,2 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 144 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-57500 Saint Avold Audi A3 TDI 140CV JANTE CLIMA 5PORTE € 6 900,- 196 548 km 05/2012 103 kW 140 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel - l/100 km - g/km Revendeurs, FR-57000 Metz Audi A4 TDi 16v PRET A IMMAT € 5 200,- 170 000 km 01/2006 103 kW 140 CH Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel 5,7 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 153 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-57000 Metz Audi A1 TDI 105 Ambition € 9 500,- 143 000 km 03/2013 77 kW 105 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel 3,8 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 99 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Particuliers, FR-57320 Bouzonville Porsche Panamera 4 V6 300 PDK € 34 990,- 97 000 km 02/2012 220 kW 299 CH Occasion 2 Propriétaires préc. Boîte automatique Essence 9,6 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 225 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-57500 Saint Avold Revendeurs automobiles notés très bien » à Grand Est Tous les revendeurs à Grand Est
Vousobtenez, en retour, plusieurs propositions émanant de différentes compagnies pour vous permettre de faire votre choix. lesfurets vous permettent de trouver un contrat d’assurance pour une voiture de collection sportive avec une cotisation annuelle à prix réduit. En moyenne, les automobilistes utilisant le comparateur réalisent une économie de 360 euros
Le marché de l’occasion ne s’est jamais aussi bien porté que depuis la fin du confinement. Car il permet de s’offrir le modèle de ses rêves à un tarif raisonnable. Mais entre les autos bradées en neuf qui subissent de fortes décotes en seconde main et celles dont les prix ont tendance à remonter, à l’image des petites essence de moins de 10 ans, difficile de s’y retrouver. Pour vous aider, Auto Plus a sélectionné 50 bons plans pour tous les budgets. Après les voitures d’occasion à euros, place aujourd’hui à notre sélection des voitures à euros. Votre budget euros > ALFA ROMEO GIULIETTA JTD 140 GOLF À L’ITALIENNE Diesel – 7 CV – 140 ch – 194 km/h – 119 g/km de CO2 – 6,1 l/100 km Vu une Distinctive – 2011 – 140 000 km – 5 400 € Rivale annoncée de la Golf, la Giulietta n’a pas connu le même succès… Ce qui entraîne des cours très inférieurs à ceux de l’allemande en seconde main. L’Alfa possède pourtant de solides atouts, avec un moteur fiable, performant et très sobre. La dotation est aussi généreuse jantes alu, antibrouillards, clim’, phares et essuie-glaces auto. de série dès la version Distinctive. Un regret toutefois, l’habitabilité est décevante vu le gabarit de l’auto 4,36 m de long. A surveiller – L’embrayage s’use parfois prématurément. > CITROEN C4 HDi 92 LA MACHINE À ROULER Diesel – 5 CV – 92 ch – 173 km/h – 110 g/km de CO2 – 5,8 l/100 km Vu une Confort – 2012 – 123 000 km – 5 490 € Bradée neuve, affichant de fortes décotes en occasion, l’ancienne C4 a tout du bon plan pour l’acheteur. A condition de bien choisir son moteur. Nettement plus fiable que son grand frère de 110/112 ch et largement suffisant sur longs trajets, le d’entrée de gamme a de quoi séduire les gros rouleurs. Silencieux, sobre et disponible à bas régime, il emmène la confortable C4 avec allant. Mais évitez l’Attraction, chichement dotée. A surveiller – Les grincements du train avant peuvent trahir des coupelles d’amortisseurs à changer 300 €. > FORD FIESTA EcoBoost PAC** TROIS CYLINDRES AU TOP Essence – 5 CV – 100 ch – 176 km/h – 99 g/km de CO2 – 6,8 l/100 km – PAC Vu une Trend 5 portes – 2013 – 123 000 km – 5 490 € Apparu lors du restylage de fin 2012, le EcoBoost de la Fiesta est l’un des trois cylindres les plus réussis. Et contrairement à certains de ses rivaux, il est né fiable. Plaisant à mener, peu glouton, il permet, en outre, de profiter des belles qualités dynamiques de l’auto. A ce prix, il faudra se contenter de la finition Trend, qui inclut 7 airbags et la climatisation manuelle, mais pas le régulateur de vitesse. A surveiller – Le niveau de liquide de refroidissement et les traces de fuite, la pompe à eau lâchant parfois tôt 600 €. > MINI COOPER UN CAPRICE RAISONNABLE Essence – 7 CV – 120 ch – 187 km/h – 139 g/km de CO2 – 7,3 l/100 km Vu une Cooper – 2007 – 102 000 km – 5 200 € Acquérir une Mini à petit prix a longtemps été risqué. Car si les générations se ressemblent, cette bouille qui plaît tant cache des fortunes diverses côté fiabilité. Pour faire simple, l’achat est possible à partir de 2007. Mais quitte à se faire plaisir, autant viser une Cooper, plus vive et mieux équipée que la One. Au menu 25 ch de plus et des jantes alu, une climatisation et une radio dont on imagine mal se passer. A surveiller – L’auto étant mal pourvue d’origine, les modèles qui bénéficient d’options sont légion. > PEUGEOT 508 e-HDi 115 FAMILIALE À PRIX CASSÉ Diesel – 6 CV – 115 ch – 183 km/h – 109 g/km de CO2 – 6,2 l/100 km Vu une Active – 2013 – 126 000 km – 5 590 € Les familiales généralistes n’ont plus le vent en poupe et se revendent mal. Dans le cas de la 508, la sortie d’un nouvel opus bien plus séduisant ne fait qu’accentuer le phénomène. A moins de 6 000 €, la proposition est tentante, mais préférez l’évolution de 115 ch du moins sujet aux soucis d’injecteurs que les premiers 112 ch. Côté finitions, l’Active clim’ auto., jantes alu se trouve sans mal au prix de la rare Access. A surveiller – Le ralenti instable et/ou les à-coups annonciateurs d’injecteurs défaillants. > SEAT EXEO ST TDI 120 UNE AUDI DÉGRIFFÉE Diesel – 1 CV – 120 ch – 191 km/h – 139 g/km de CO2 – 7 l/100 km Vu une Intuition – 2011 – 119 000 km – 5 000 € Vous ne la connaissez pas et pourtant, elle vous dit quelque chose ? Normal, l’Exeo n’est autre qu’une A4 rebadgée ! Au passage, elle récupère des TDI à rampe commune plus fiables que les anciens blocs à injecteurs-pompes. On gagne aussi en discrétion, sans perdre en performances ou en sobriété. Plus courant et pas plus cher que la berline, le break ST ne fait pas mieux en matière de volume intérieur, mais se révèle plus pratique au quotidien. A surveiller – La pompe à eau, parfois à changer avant la distribution. > FIAT 500 TOUJOURS ATTIRANTE, ENFIN ABORDABLE Essence – 4 CV – 69 ch – 150 km/h – 119 g/km de CO2 – 6,7 l/100 km Vu une Lounge – 2014 – 70 000 km – 5 490 € La starlette 500 affiche enfin des tarifs raisonnables, même pour un modèle estampillé Crit’Air 1. Mais pour l’utile ESP, siège conducteur réglable en hauteur comme pour l’agréable jantes alu, toit panoramique, chromes, il faut laisser de côté la Pop au profit de la Lounge, très répandue. A l’inverse, inutile de passer aux gros » moteurs plus fiable et plus sobre que ses grands frères, le classique est une meilleure option. A surveiller – Les baguettes extérieures fixations et la sellerie surtout beige. Abord, jetez aussi un œil aux plastiques. > SMART FORTWO mhd PAC** PRINCESSE DES VILLES Essence – 4 CV – 71 ch – 145 km/h – 98 g/km de CO2 – 6,3 l/100 km – PAC Vu une Passion – 2012 – 68 000 km – 4 490 € Maniable, sobre et capable de se garer dans un mouchoir de poche, la Fortwo souffrait toutefois d’une fiabilité douteuse. Un défaut oublié avec l’opus 2, aujourd’hui accessible aux budgets serrés. Avec son stop/start très réussi, la version mhd garantit plus de douceur en ville que la 61 ch de base, et un surcroît d’allant pour les escapades extra-urbaines. Visez la riche Passion, qui profite de passages de rapports automatisés mais aussi de jantes alu et de la clim’. A surveiller – Les boucliers massifs sont exposés aux chocs urbains. DANS LE BUDGET, MAIS AVEC UN KILOMÉTRAGE ÉLEVÉ… > DACIA DUSTER dCi 110 Diesel – 6 CV – 110 ch – 163 km/h – 139 g/km de CO2 – 6 l/100 km Vu un Lauréate – 2012 – 167 000 km – 4 990 € Le Duster est l’un des rares SUV disponibles à bas prix. Mais gare aux modèles d’avant 2010, voire 2011, fragiles avec le dCi 110. C’est pourtant le bloc qui convient le mieux à la polyvalence du Dacia. Coffre de 505 dm3, habitabilité généreuse, le Duster en offre beaucoup, surtout en Lauréate, qui bénéficie de la clim’ qui fait défaut à l’Ambiance. A surveiller – Les à-coups et les pertes de puissance sont les signes du grippage d’un ou de plusieurs injecteurs. > RENAULT GRAND SCENIC dCi 130 Diesel – 7 CV – 130 ch – 187 km/h – 114 g/km de CO2 – 6,7 l/100 km Vu un Bose 7 places – 2013 – 154 000 km – 5 500 € Entre la réputation de son aïeul et un remplaçant qui tourne le dos aux monospaces, le Scénic 3 a du mal à faire son trou en seconde main. Résultat, des prix soldés, même sur un modèle haut de gamme en carrosserie longue. Avec son coffre spacieux de 516 à 618 dm3, son tonique dCi 130 et labelle dotation de la Bose, ce Grand Scénic devrait ravir les familles. A surveiller – Sifflements et pertes de puissance peuvent indiquer la fin de vie du turbo. Sélection Auto Plus, mode d’emploi 50 modèles retenus parmi de vraies annonces Notre choix se fait sur des milliers d’annonces entre particuliers. En ce moment, les bonnes affaires pullulent, permettant notamment de viser des autos premium et/ou récentes, quelque soit votre budget. La fiabilité, notre premier critère Les voitures choisies l’ont d’abord été pour leur solidité. Conséquence, des modèles pourtant stars et/ou très répandus sont absents. Néanmoins, aucune auto n’étant infaillible, la note A surveiller » vous indiquera ce qu’il faut vérifier avant l’achat. Des autos propres, pastillées Crit’Air 1, 2 ou 3 La crainte de voir un jour son auto exclue des villes étant légitime, nous avons retenu des modèles de 2006 et après, leur pastille Crit’Air 1 à 3 garantissant aujourd’hui un accès aux ZCR * hors pic de pollution pour les 3, ici des diesels de 2006 à 2010. Des véhicules éligibles à la prime à la casse Dans la mesure du possible, ont été sélectionnées des voitures pouvant bénéficier de la prime à la conversion badge PAC de 1 500 € à 5 000 € selon les revenus et les modèles. Elles émettent 109 g/km de CO2 maxi et ont la pastille Crit’Air 0 électriques et hybrides rechargeables, 1 essence ou 2 pour les diesels mis en circulation après le 1er septembre 2019. Vous roulez peu ? Visez le surclassement ! Budget un peu juste pour la voiture dont vous rêvez ? Nous avons aussi déniché d’excellentes occasions avec plus de kilomètres, mais qui, compte tenu de leur solidité, peuvent être acquises sans crainte. Intéressant, notamment pour les petits rouleurs. * Zones à circulation restreinte permanentes ou temporaires en cas de pic de pollution. ** PAC Pour être éligible à la prime à la conversion de 3 000 €, le revenu fiscal de référence RFR par part doit être inférieur ou égal à 6 300 € ou 13 489 € pour les gros rouleurs 1 500 € de prime pour les autres RFR par part < 13 490 €. L'auto acquise doit être une essence Crit'Air 1 ou un diesel immatriculé après le 1er septembre 2019, émettant au maximum 109 g/km de CO2 dans les deux cas. En contrepartie, il faut envoyer à la destruction une essence d'avant 2007 ou un diesel d'avant 2011 pastille Crit'Air 3.

Ily a cinq ans, nous avions écrit un article sur ce blog pour trouver des voitures d’occasion à moins de 6.000 euros ! Cette année, nous relevons un nouveau défi : trouver des autos dont le tarif ne dépasse pas 5.000 euros et dont le niveau Crit’air est inférieur ou égal à 3 ! En effet, au-delà, il devient de plus en plus

Accueil Info Marque Publié le 9 novembre 2021 à 1612 Mis à jour le 8 août 2022 à 1511 Découvrez, en images et avec toutes les infos nécessaires, 15 modèles de voitures sportives à petits prix disponibles sur le marché auto en 2021. Alfa Romeo 156 GTA Prix à partir de 9000 € Production de 2002 à 2005 Intérieur compteurs circulaires, sièges enveloppants en cuir Carrosserie et structure bons ajustages d’éléments, peintures de qualité, ne rouille pas rapidement Moteur V6 3,2 L de 250 ch 6200 tr/min Transmission traction Boite de vitesses robotisée Selespeed à 6 vitesses Vitesse maxi 250 km/h Poids 1 410 kg Trains roulants disques majorés de 330 mm, jantes de 17 pouces Où la trouver ? Réseau youngtimer » trop âgé Spécialistes haut de gamme pas assez prestigieuse, sauf exceptions Particuliers l’essentiel de l’offre, mais le pire côtoie le meilleur, avec des prix allant du simple au triple. Fuyez les exemplaires trafiqués, négligés, à l’historique flou. Limitez-vous à un modèle complet et d’origine, ayant bénéficié d’un entretien suivi et régulier Club Alfa Romeo Club de France Alfa Romeo Brera Prix à partir de 5000 € Production de 2006 À 2011 Intérieur finition légère, faites de plastiques, sièges cuir, clim auto 2 zones, radar de recul, régulateur de vitesse Carrosserie et structure construite en acier sauf ses boucliers en composite; châssis de 159 raccourcie de 17 cm Moteur V6 L de 200 ch 5000 tr/min Transmission intégrale Q4 avec différentiel Torsen. Boite de vitesses mécanique à 6 rapports, ou automatique robotisée Vitesse maxi 235 km/h Poids 1430 kg Trains roulants pneus 225/50 R 17, jantes sont très exposées Où la trouver ? Réseau trop ancienne, excepté dans le cas d’une reprise Spécialistes haut de gamme dans 30 ans, peut-être ! Particuliers essentiel de l’offre Club Club Alfa Romeo de France / Audi TT MK1 » Prix à partir de 4000 € Production de 1998 à 2006 Intérieur en plastique moussé, pièces aluminium, équipements défaillants avec le temps instrumentation, affichage digital de l’autoradio, boutons, poignée de réglage en hauteur des sièges, moteurs des vitres électriques, câblage. Carrosserie et structure tout-acier boucliers en composite Moteur 4 cylindres L turbo de 225 ch 5900 tr/min Transmission quattro Boite de vitesses boîte manuelle à 6 rapports Vitesse maxi 243 km/h Poids 1465 kg Trains roulants amortisseurs assez raides, jantes assez exposées Où la trouver ? Réseau youngtimer trop âgé Spécialistes haut de gamme pas assez prestigieux Particuliers seule bonne piste à suivre Club clan TT Fiat Coupé Prix à partir de 2500 € Production de 1994 à 2001 Intérieur rétro » avec bandeau peint couleur carrosserie, ambiance très grand tourisme, 4 vraies places et un coffre digne de ce nom, 2 séries spéciales 1 Turbo Plus, dotée d’une esthétique améliorée avec bas de caisse profilés, pare-chocs avant modifié, démarreur par bouton-poussoi, boîte à 6 rapports et sièges Recaro en cuir 2 Edition Limitée jantes et fond des phares couleur gris titane Carrosserie et structure coque et ouvrants en acier, long capot très exposé, certaines pièces, comme les phares, collecteurs d’échappement ou silencieux, deviennent introuvables Moteur 4 cylindres L 16 V de 195 ch jusque 1996 / 5 cylindres L 20 V de 220 ch jusqu’en 2001 Transmission traction Boite de vitesses boîte mécanique à 5 rapports 6 rapports à partir de mars 1999 Vitesse maxi 225 km/h Poids 1320 kg Trains roulants train avant accrocheur, endurance du freinage signé Brembo Où la trouver ? Réseau trop ancien Spécialistes haut de gamme pas intéressés, excepté les modèles Dino Particuliers attention, modèles modifiés et maltraités sont légion ! Club Club Coupé Fiat France Ford Mustang Prix à partir de 11 000 € Production de 2004 à 2009 Intérieur plastiques rigides et clinquants, assemblages approximatifs, sellerie cuir pas d’une qualité irréprochable Carrosserie et structure coque autoporteuse en acier, éléments en aluminium comme le capot avant et le toit Moteur V8 L de 300 ch à 5750 tr/min / V8 L de 500 ch à 6000 tr/min GT 500 Transmission propulsion Boite de vitesses manuelle ou automatique à 5 vitesses / manuelle à 6 rapports GT 500 Vitesse maxi 217 km/h 240 km/h pour la GT500 Poids 1615 kg Trains roulants freinage peu mordant et endurant Où la trouver ? Réseau jamais importée en France ou en Europe Spécialistes haut de gamme bonne méthode, surtout si vous visez un importateur spécialisé dans les autos américaines exotiques. Particuliers très efficace pour dénicher un bel exemplaire au prix le plus serré. Mais attention aux arnaques ! Club Mustang Passion France / Honda S2000 Prix à partir de 10 000 € Production de 2000 à 2010 Intérieur ergonomie et d’une dotation parfaites, peinture métallisée en option, instrumentation digitale orange, finition moyenne avant restylage de 2004 Carrosserie et structure coque autoporteuse en acier, capot avant + trains roulants en aluminium, boucliers lastique peints couleur caisse, connectique fragile des phares au xénon Moteur 4 cylindres en ligne 2,0 litres VTEC admission variable de 240 ch à 8300 tr/min Transmission propulsion avec différentiel arrière à glissement limité Boite de vitesses mécanique à 6 rapports Vitesse maxi 1285 kg Poids 241 km/h Trains roulants excellent compromis confort/ tenue de route Où la trouver ? Réseau moins de 100 concessionnaires en France, mais l’intérêt porté par les amateurs visà-vis de la S2000 pousse les agents de la marque à la proposer en occasion. Spécialistes haut de gamme occasion jugée trop populaire », excepté la supercar NSX Particuliers essentiel de l’offre, achetez exclusivement de beaux exemplaires d’origine Club forums dédiés Passion Jaguar XKR Mk1 » Prix à partir de 10 000 € Production de 1998 à 2006 Intérieur old school », avec une profusion de cuir et de bois. Seule faiblesse récurrente les bourrelets latéraux des sièges avant s’usent suite aux contacts répétés. Carrosserie et structure construite sur la plate-forme de l’ancienne XJS, carrosserie en acier réparable chez n’importe quel bon carrossier, traitement anticorrosion, pare-chocs en composite équipés d’une poutre de renfort en fibre Moteur V8 L de 375 ch 6150 tr/mn / L de 406 ch 6100 tr/mn Transmission propulsion Boite de vitesses automatique à convertisseur et 5 rapports / ZF à 6 rapports à partir de 2002 Vitesse maxi 250 km/h Poids 1750 kg / 1815 kg Trains roulants de taille respectable 245/40 R 18 à l’avant et à l’arrière 255/40 R 18 Où la trouver ? Réseau à oublier, tant ce modèle y est considéré comme de l’histoire ancienne Spécialistes haut de gamme vu que vous la paierez au prix fort, vous êtes en droit d’exiger un modèle irréprochable, révisé avec garantie complète. Particuliers plus grand choix Club French Jaguar Drivers Club / l’Amicale Jaguar de France Jaguar XJR Prix à partir de 8000 € Production de 1999 à 2002 Intérieur habitabilité pas exceptionnelle, ambiance british, seule faiblesse chronique ciel de toit qui s’affaisse Carrosserie et structure coque en acier, carrosserie vulnérable aux petits chocs et à la corrosion, boucliers peints couleur carrosserie abritant une poutre de renfort en fibre Moteur V8 L de 375 ch 6150 tr/mn Transmission propulsion Boite de vitesses automatique 5G-Tronic à 5 vitesses Vitesse maxi 250 km/h Poids 1175 kg Trains roulants pneus 18 pouces Où la trouver ? Réseau trop ancien Spécialistes haut de gamme vous la paierez plein pot, mais vous êtes en droit d’exiger le meilleur, avec une auto irréprochable, bénéficiant d’une garantie et d’un vrai service après-vente Particuliers offre abondante. Un conseil n’achetez pas un prix », mais une XJR parfaite, à l’historique limpide, toujours bien suivie Club French Jaguar Drivers Club / Lancia Thema Prix à partir de 6000 € Production de 1986 à 1991 Intérieur grand luxe, sellerie en cuir Poltrona Frau avec Alcantara en option, ronce de noyer de la planche de bord aux contre-portes, Options toit ouvrant électrique, climatisation, téléphone, télé à l’arrière. Carrosserie et structure coque en acier protégée de la corrosion Moteur V8 Ferrari de 215 ch à 6750 tr/mn / 205 ch dès 1989 Transmission traction avant Boite de vitesses mécanique à 5 rapports Vitesse maxi 236 km/h Poids 1400 kg Où la trouver ? Réseau a disparu du réseau Spécialistes haut de gamme rare chez les pros Particuliers meilleure piste. Seule une auto impeccable, bien suivie et qui tourne régulièrement, doit retenir votre attention Club Lancia Club de France Mini Cooper JCW Prix à partir de 10 000 € Production de 2008 à 2015 Intérieur néo-rétro, gros compteur central circulaire, absence de sièges Recaro Carrosserie et structure coque et ouvrants en acier, kit carrosserie spécifique en matériaux composites peints couleur carrosserie, décorations en simples autocollants, optiques peu étanches Moteur 4 cylindres L Turbo de 211 ch 6000 tr/mn Transmission traction Boite de vitesses manuelle à 6 rapports Vitesse maxi 238 km/h Poids 1190 kg Trains roulants disques ventilés 316 mm et étriers fixes à 4 pistons à l’avant, disques pleins de 280 mm à l’arrière, suspensions d’origine ou Sport en option Où la trouver ? Réseau filière à retenir mais occasions de plus en plus rares Spécialistes haut de gamme exigez une auto irréprochable bénéficiant d’une garantie totale Particuliers offre la plus riche, avec les prix les plus attractifs Club forum / Club Mini France / Mini’s Addict Mercedes CLK 55 AMG Prix à partir de 11 000 € Production de 2002 à 2009 Intérieur relative austérité, grande qualité, options toit ouvrant électrique, radar de recul, chargeur CD Carrosserie et structure coque autoporteuse en acier, traitement anticorrosion Moteur V8 L de 367 ch à 5 750 tr/mn Transmission propulsion Boite de vitesses automatique à convertisseur de couple et 5 rapports Vitesse maxi 250 km/h Poids 1640 kg Trains roulants pneus 225/40ZR 18 à l’avant, 255/35 ZR 18 à l’arrière Où la trouver ? Réseau Malgré 230 concessions, le réseau délaisse parfois la CLK, mais toutes les pièces sont disponibles Spécialistes haut de gamme vous paierez une CLK 55 au prix fort, mais en retour, vous êtes en droit d’exiger le meilleur un exemplaire irréprochable, entièrement révisé et garanti Particuliers choix est le plus vaste et le plus intéressant Club Club Mercedes-Benz France / Sport & Passion Peugeot RCZ-R Prix à partir de 15 000 € Production de 2014 à 2015 Intérieur places arrière purement symboliques, cuir étendu » en option, version R » avec sièges électriques chauffants et radar de parking avant Carrosserie et structure coque autoporteuse et ouvrants en acier, flancs et boucliers en composite très exposés, peints couleur carrosserie Moteur 4 cylindres THP de 270 ch à 6 000 tr/mn développé par Peugeot et BMW Transmission traction Boite de vitesses mécanique à six rapports Vitesse maxi 247 km/h Poids 1349 kg Où la trouver ? Réseau pléthorique en France avec 1945 concessionnaires et agents Spécialistes haut de gamme jugée comme trop populaire » Particuliers seconde piste à envisager, surtout pour acheter au prix le plus serré Club il n’existe rien, à ce jour, sur la RCZ Renault Mégane RS Mk2 » Prix à partir de 9000 € Production de 2009 à 2016 Intérieur qualité, soucis électriques pour la fermeture des vitres, le Stop&start et le boîtier de gestion de l’injection Carrosserie et structure kit carrosserie spécifique bas de caisse, bouclier avant, aileron, diffuseur arrière, double sortie d’échappement centrale, coque et ouvrants en acier, manque d’étanchéité des optiques phases 1 Moteur 4 cylindres L turbo de 250 ch 5500 tr/mn / 265 ch sur Trophy Transmission traction Boite de vitesses mécanique à 6 rapports Vitesse maxi 250-255 km/h Poids 1387 kg Trains roulants direction avec assistance électrique, étriers de frein à 4 pistons Brembo, option châssis Cup » au détriment du confort Où la trouver ? Réseau 4500 panonceaux » en France, mais seuls 130 ont l’agrément RS » Spécialistes haut de gamme à oublier ! Particuliers offre pléthorique, et les prix plus attractifs que dans le réseau Club Club RS ou Saab 9-3 Viggen Prix à partir de 5000 € Production de 1999 à 2001 Intérieur bonne habitabilité, finition de qualité, ergonomie soignée, équipement complet, fonction Night panel, planche de bord en liseré gris argenté, sièges chauffants et électriques, sellerie cuir Carrosserie et structure caisse en acier, becquet de coffre, boucliers et jupes aérodynamiques, éléments peints couleur carrosserie dans le bas du bouclier avant Moteur 4 cylindres 2,3 L Turbo de 230 ch Transmission traction Boite de vitesses manuelle à 5 rapports Vitesse maxi 250 km/h Poids 1470 kg Trains roulants train arrière à essieu de torsion en H, ressortst plus fermes de 25 % à l’arrière et de 5 % à l’avant, cardans renforcés, bagues de crémaillère de direction rigidifiées, voies élargies de 14 mm, diamètre de barre antiroulis majoré, jantes en alliage 17 pouces Où la trouver ? Réseau le réseau Saab a tendance à disparaître 45 ex-concessionnaires en France Spécialistes haut de gamme piste très hypothétique Particuliers essentiel de l’offre Club Saab Club de France / Saab Sport Club A lire aussi 40 ANS DE PEUGEOT SPORT SES VOITURES DE COURSE LES PLUS MYTHIQUES EN IMAGES CETTE LÉGENDAIRE PORSCHE 962 C RESTAURÉE APRÈS 35 ANS + PHOTOS ET VIDÉO BUGATTI EB110 SUPER SPORT 1994 CE JOYAU DE 611 CH VENDU 2,2 MILLIONS D’€ SUPERCAR LES 10 CUSTOMISATIONS DE STARS LES PLUS CHÈRES EN IMAGES Découvrez dans notre diaporama ci-dessus 15 voitures sportives à petit prix sur le marché. L’intégralité de ce dossier est à retrouver dans le Sport Auto Hors-Série n°0048 du 20/11/2019. Sur le même sujet Nos marques populaires Voir tout Renault Peugeot Citroen DS Audi Mercedes BMW Tesla Toyota Volkswagen Sport Auto
Vousobtenez, en retour, plusieurs propositions émanant de différentes compagnies pour vous permettre de faire votre choix. lesfurets vous permettent de trouver un contrat
Podcast Downloads'abonner Google Podcasts Spotify Amazon Music Stitcher Email TuneIn Deezer RSS MoreDepuis des années je vous aide à vous muscler et sécher, si vous avez des questions ou des informations à partager sur cet article utilisez l'espace commentaires en dessous. Et si vous voulez m' À voir aussi Cet article a 4 commentaires Salut Théo , quelle voiture as tu en vu actuellement ?fitnessmith 5 Déc 2019 Répondre J’aime bien l’audi A6 allroad de 2013 environs mais le Q5 est vraiment très bien donc à voir… Rem’s molli 3 Déc 2019 Répondre Passionné de voitures et de muscu comme toi Comme toi je n’aime pas avoir les mêmes voitures que tout le monde Je roule actuellement en BMW e46 série 3 phase 2. J’ai eu également un chrysler PT cruiser et un dodge Caliber, 2 véhicules pratiques pour le sportif car il y a une bonne habitabilité Je valide tes choix ! Sauf la laguna !!! ?? Biz Théofitnessmith 4 Déc 2019 Répondre Salut,Merci pour ton retour, effectivement la laguna…? Un avis ? Voitured occasion moins de 5000 euros Source google image: Dans le domaine des voitures de sport, un budget de peut vite devenir une limite à notre plaisir. Cependant, il existe bel et bien encore quelques pépites à déterrer avant qu'il ne soit trop tard. Petit tour d'horizon de ces voitures d'exception parfois oubliées. Fiat Barchetta 1994 – 2005 € C’est en 1994 que Fiat nous présente son nouveau petit spider, la Barchetta. Produite dans les anciens ateliers Lancia de Civasso, elle se présente 10 ans plus tard comme la digne héritière de la Fiat 124 Spider. Belle à regarder et tout aussi agréable à conduire, la Barchetta est munie d’un 4 cylindres essence de 130 chevaux dérivé du 5 cylindre de la Lancia Kappa. Le moteur distille une sonorité suggestive et les performances sont acceptables avec un 0 à 100 km/h en secondes. Le maniement de la boite à 5 vitesse est net et sans bavures. Le moteur est réputé fiable et les entretiens peu couteux tout comme son utilisation avec une consommation moyenne de 9 litres au 100 km. La Barchetta en offre donc beaucoup pour très peu. Certainement l’une des bonnes affaires du moment. Mazda MX-5 1989-1995 € Si vous ne connaissez pas encore la MX5, c’est que vous n’êtes à priori pas un amateur de voiture. Légère, abordable et mettant en avant le plaisir de conduire, le roadster nippon arpente nos routes depuis 1989 et en est aujourd’hui à sa 4e génération. Avec une telle longévité, la MX5 est même parvenue à devenir le roadster le plus vendu au monde avec plus d’un million d’exemplaires au travers des 4 générations. Le cahier des charges est simple, Mazda veut produire un cabriolet fiable, sportif, amusant à conduire et à un coût abordable. La MX5, première du nom apporte alors un vent de fraicheur dans le parc automobile de l’époque et le succès est immédiat. Motorisée dans nos contrées par un litres allant de 90 à 115ch, le petit roadster ne trouve aucun mal à se déplacer étant donné son poids avoisinant les 940 kg. Attention tout de même car si elle se révèle être un plaisir sur petite route, elle devient vite fatigante sur autoroute en raison d’un niveau sonore élevé et une boite 5 inadaptée. Porsche Boxster 986 1996 – 2004 € Apparue en 1994, la Porsche Boxster a ni plus ni moins pour ambition que de sortir le constructeur de la zone rouge. Rapidement, elle fut décriée par les puristes » convertis à la 911 et ne voyant en elle qu’une voiture pour dandy des villes. Pourtant la 986 a bien des arguments pour plaire et légitimer sa place au sein de la famille Porsche. A commencer par son Flat 6 en position central arrière. Si la version litres connait quelques soucis de fiabilité des performances un peu juste pour le blason, la litres aura su corriger le tir. Si votre finance le permet n’hésitez pas et foncez sur une S au litres de 250 chevaux 260 sur la phase 2 bien rempli. Attention à l’historique de ces véhicules car une voiture mal suivie aura vite fait de vous coûter le yeux de la tête tant le prix des pièces Porsche est élevé. La phase 2 aura notre faveur en raison de l’apparition d’une vitre en verre à la place du plastique devenant jaune et opaque au fil du temps. La boite Tiptronic n’est pas recommandée à moins que la conduite détendue soit votre tasse de thé. Selon nous, préférez la boite manuelle plus en phase avec l’esprit de cette voiture. Enfin, si vous parvenez à dénicher une rare version 50 years 550 Spyder » foncez, elles tournent autour des euros. Porsche 968 1991 – 1995 € Si il est bien une Porsche méconnue dans l’histoire du constructeur, c’est bien elle. Souvent confondue avec sa grande soeur la 928 équipée du V8 la 968 est la remplaçante de la 944 et donc équipée d’un 4 cylindres. Malgré un image longtemps négative, les 4 cylindres Porsche commencent – enfin – à susciter de l’intérêt auprès des collectionneurs. La flambée des prix des 911 n’y est certainement pas étrangère. Les PMA Porsche à Moteur Avant présentent pourtant bien des avantages, à commencer par une répartition des masses idéale. Avec un moteur avant et une boite placée sur le train arrière, les PMA offrent un comportement précis et efficace. La 968, évolution de la 944 S2, dispose donc du 4 cylindres 3 litres de cette dernière. Elle y ajoute un système variocam, permettant de gérer la levée des soupapes. Le 3 litres délivre ainsi 240 chevaux et se permet même de devenir le 4 cylindres atmosphérique le plus puissant du monde… jusqu’à l’arrivée d la Honda S2000. Attention aux coûts d’entretien assez onéreux. Même si la 968 est réputée très fiable, le prix des pièces aura vite fait d’en refroidir certains. C’est ça aussi le prix de la rareté car avec moins de exemplaires produits tous modèles confondus, la 968 ne se croise pas à tous les coins de rue. Préférez la boite manuelle à 6 rapports et si possible avec l’autobloquant en option M220 et toit targa. La Club Sport est un must mais déjà rare à trouver sous la barre des euros. Porsche 996 1998-2004 € Probablement la 911 la moins aimée. La 996 a néanmoins, en partie, permis à Porsche de se redresser. Les phares avant en forme d’omelette ont toujours du mal à plaire et le flat 6 refroidis par eau était un blasphème au yeux des puristes. Pourtant les succès était au rendez-vous. La raison? La 996 apportait un réel coup de jeune à la 911 en brisant quelques codes, n’en déplaise à certains. Plus facile à prendre en main, plus performante, plus confortable, la 996 devient encore plus polyvalente et utilisable au quotidien. Aujourd’hui, pour moins de € vous pouvez encore vous retrouver au volant de la sportive la plus mythique au monde. Apparue premièrement avec la litres de 300 chevaux, notre choix se portera plus volontiers vers le de 320 chevaux associé à une boite manuelle. Dépêchez vous tout de même car les beaux exemplaires se font rare. Ford Focus RS MK1 2002-2003 Depuis les années 60, l’appellation RS chez Ford caractérise les modèles les plus exacerbés. En 2002, Ford renoue avec la tradition en posant ce badge sur sa Focus. L’ambition de Ford est tout simplement de se hisser au niveau des WRC de route que sont les Impreza WRX et Lancer Evo. Pas de 4 roues motrices pour la Focus RS cependant. Contrairement à l’Escort Cosworth, c’est une simple traction ! Mais rien à voir non plus avec la Focus de série. Elle n’en conserve que le capot, les portes, vitres, le toit et le hayon. Coté look, la RS dispose de jantes OZ, d’étriers Brembo, d’ailes et de voies élargies avec un bouclier avant spécifique ainsi qu’un poiler inédit. A bord l’ambiance est sportive surtout avec les baquets Recaro. Sous le capot, on retrouve un 4 cylindres litres gavé par un turbo Garrett développant au total 215 chevaux à 5500 très/min. Même si on lui trouve une voix un poil trop discrète, le 4 pattes fait preuve de belles performances avec un 0 à 100 km/h abattu en 6,7 secondes. Un futur collector… A condition d’en trouver une dans son état d’origine. Jaguar XK-R 1998-2006 € Les beaux coupés sportifs chez Jaguar, c’est une grande tradition. De la sculpturale XK120 et en passant par la légendaire Type-E, c’est très naturellement que Jaguar dévoille en 1996 la nouvelle XK-8. Dessinée par Geoff Lawson à qui nous devons aussi la supercar XJ220, cette nouvelle bourgeoise anglaise partage sa plateforme avec l’Aston-Martin DB7. En 1998 apparait une version plus musclée, le XK-R, au V8 suralimenté par un compresseur. La puissance grimpe à 375 chevaux sur la litres et ensuite à 406 chevaux avec, en 2002, l’arrivée du litres. En bourgeoise bien éduquée, la XK-R offre de série la boite automatique s’accouplant parfaitement à l’esprit de cette grosse GT. Car oui, il s’agit bien d’une grande tourisme. N’espérez pas suivre le train à une 911, la Jaguar est lourde et affiche une tenue de route assez molle. Son truc à elle c’est plutôt la croisette en été ou les grandes lignes droites. Du coup, notre choix se portera plus volontiers à une version cabriolet, pour filer parfaitement à l’anglaise. Attention tout de même au budget car si le prix d’achat est alléchant, la facture peut très vite grimper et la XK-R réclame un entretien couteux. BMW M3 E46 2001-2006 Il s’agit probablement de l’une des M3 les plus apprécié et qui s’offre aujourd’hui à presque toutes le bourses. Si les premiers exemplaires tournent autour des euros, il faut admettre que ceux-ci sont bien souvent rincés. Prévoyez donc un budget plus conséquent tournant aux alentours des €. Sous le capot, le 6 en ligne béhème chante d’une voix métallique à s’en hérisser le poil. Ce moteur atmosphérique se montre plein jusqu’à son régime maximal de 8000 trs/min et offre des performances encore très actuelles. Du 100% bio! Le châssis lui est excellent et la qualité de fabrication évidemment au rendez-vous. Préférez une version à boite mécanique. La SMG apparait aujourd’hui dépassée et fait aussi l’objet de quelques faiblesse hydrauliques. Assurément l’un de nos coups de coeur ! Honda S2000 1999-2009 € On ne pouvait ignorer la S2000 ! Honda a réussi à offrir une sportive de légende avec ce bolide apparu en 1999. Une ligne élégante et sans artifice. Du premier regard, on comprend déjà que la S2000 est un engin voué au plaisir. Son atout vient principalement de son moteur atmosphérique. Un 4 cylindres litres de 240ch hurlant jusqu’à ! Mais les motoristes ne sont pas le seuls à avoir fait du bon boulot. La boite 6 au débattement court et précis est un régal, les trains roulants d’une rigueur sans faille, le châssis raide comme une planche en bois et les freins toujours présents ! Tout ici est voué au plaisir de conduire. Pourtant la S2000 aura été un échec commercial et Honda n’aura malheureusement pas atteint ses objectifs de vente. Le bon point, c’est qu’elle est finalement assez rare. Un bon conseil, si vous en trouvez une belle, n’hésitez plus ! Lotus Elise s1 1996-2000 Light is right comme le disait si bien Colin Chapman. C’est grâce à Romano Artioli, un riche homme d’affaire italien qui reprend Lotus Group à GM, que nait la Lotus Elise. La marque en difficulté n’avait alors au catalogue que la Lotus Elan au moteur Isuzu et l’Esprit qui accusait le poids des années. Il fallait créer une nouvelle sportive avec un cahier des charges simple. Elle doit être légère, efficace et vouée au simple plaisir de conduire. L’héritage est sauf! La présentation de l’Elise est une onde de choc! Alors que les autres marques embourgeoisent leurs sportives afin de répondre à la demande des clients, Lotus part à contrecourant. Le succès est immédiat et Lotus peine à suivre la demande. Sous le capot on retrouve le moteur de grande série Rover litres délivrant la modeste puissance de 118 chevaux. Oui mais la belle Elise ne pèse pas plus de 750kg ! Le petit 1800 s’exprime parfaitement dans cette petite barquette et ne demande qu’à être cravaché. Prendre le volant d’une Elise est prendre le volant d’un proto de course. La direction est précise, le châssis affuté et les freins indestructibles. Cerise sur le gâteau, les coûts d’utilisations et d’entretient ne vous assommeront pas. Un beau pied de nez aux sportives bourgeoises. Sacré Chapman… MaseratiGranTurismo 4.2. Pour moins de 50.000 €, il faudra vous tourner vers l’une des premières Maserati GranTurismo, à moteur V8 de 4,2 litres. La fiche technique est prometteuse car elle
Avec ses ouvertures de portes en élytre, le design de la supercar électrique conçue par le jeune Chen Yinxi n’a rien à envier à ses sœurs aux blasons plus prestigieux En Chine, un jeune étudiant en ingénierie automobile a récemment présenté un prototype de supercar électrique. Développée en partie grâce à la technologie de l’impression 3D, la voiture électrique n’a coûté que 5 000 euros à son concepteur. Un prototype développé en 6 mois seulement En matière de véhicule électrique à vocation sportive, nous avions la Tesla Roadster, la Detroit Electric SP01 ou encore la Venturi America. C’était sans compter sur l’imagination d’un étudiant chinois de 27 ans qui, en 6 mois, a réussi à concevoir et produire un véhicule à l’allure très impressionnante. S’il ne s’agit que d’un prototype et qu’une version de série n’est pas à l’ordre du jour, le jeune élève en ingénierie automobile a réussi l’exploit de monter sa supercar en un temps record. Une prouesse rendue possible par l’impression 3D qui lui a permis de produire en petite série des pièces sur-mesure. Pas de version de production à court terme Révélée sur le salon automobile de Hainan – l’une des principales expositions liées au secteur automobile en Chine –, cette supercar électrique n’a toutefois pas livrée tous ses secrets. Selon le site DamnGeeky, on ne connaît ainsi ni le poids, ni la puissance, ni l’autonomie du prototype. Tout juste sait-on que le véhicule électrique aux courbes racées de l’étudiant Chen Yinxi dispose d’une vitesse limitée électroniquement à 60 km/h. Si elle n’est pas homologuée, ma supercar a toutefois fait forte impression auprès des visiteurs du salon. Malgré cet accueil positif, le jeune intéressé nie vouloir passer son véhicule en production.
1pQuJsE.
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